BBCस्वीडन में 70 कार मैकेनिक दुनिया की सबसे अमीर कंपनियों में से एक—टेस्ला—का लगातार मुकाबला कर रहे हैं। अमेरिकी कार निर्माता के 10 स्वीडिश सर्विस सेंटरों पर चल रही यह हड़ताल अब अपनी दूसरी वर्षगांठ तक पहुँच गई है, और इसके सुलझने की संभावना बहुत कम दिख रही है।
जनिस कुज़्मा अक्टूबर 2023 से टेस्ला के विरोध में धरने (picket line) पर हैं। 39 वर्षीय जनिस कहते हैं, “यह एक मुश्किल समय है,” और जैसे-जैसे स्वीडन का ठंडा मौसम शुरू हो रहा है, चीजें और कठिन होने की संभावना है।
जनिस हर सोमवार को एक सहकर्मी के साथ माल्मो (Malmö) के एक औद्योगिक पार्क में टेस्ला गैराज के बाहर खड़े होते हैं। उनकी यूनियन, IF Metall, उन्हें एक मोबाइल वैन में रहने की व्यवस्था, साथ ही कॉफ़ी और सैंडविच प्रदान करती है।
लेकिन सड़क के पार, वर्कशॉप में काम सामान्य रूप से चल रहा है।
यह हड़ताल एक ऐसे मुद्दे से जुड़ी है जो स्वीडिश औद्योगिक संस्कृति के मूल में है—यानी ट्रेड यूनियनों का अपने सदस्यों की ओर से वेतन और शर्तों पर बातचीत करने का अधिकार। सामूहिक समझौते की यह अवधारणा लगभग एक सदी से स्वीडन में औद्योगिक संबंधों का आधार रही है।
आजकल स्वीडिश श्रमिकों में से लगभग 70% ट्रेड यूनियन के सदस्य हैं, और 90% सामूहिक समझौते (collective agreement) के तहत आते हैं। स्वीडन में हड़तालें दुर्लभ हैं।
स्वीडिश एंटरप्राइज बिज़नेस संगठन के मत्तियास डाहल कहते हैं, “हमें यूनियनों के साथ खुलकर बातचीत करने और सामूहिक समझौते पर हस्ताक्षर करने का अधिकार पसंद है,” यह एक ऐसा समझौता है जिसका सभी क्षेत्रों में स्वागत किया जाता है।
लेकिन टेस्ला ने इस पूरी व्यवस्था को बिगाड़ दिया है। मुखर मुख्य कार्यकारी (CEO) एलन मस्क ने कहा है कि वह यूनियनों के विचार से “असहमत” हैं। उन्होंने 2023 में न्यूयॉर्क में एक दर्शक समूह से कहा था, “मुझे ऐसी कोई भी चीज़ पसंद नहीं है जो एक तरह के स्वामी और किसान (lords and peasants) जैसी स्थिति पैदा करती हो।” “मुझे लगता है कि यूनियनें कंपनी में नकारात्मकता पैदा करने की कोशिश करती हैं।”
टेस्ला 2014 में स्वीडन आई थी, और IF Metall (यूनियन) लंबे समय से कंपनी के साथ एक सामूहिक समझौता करने की कोशिश कर रही है।
यूनियन की अध्यक्ष मैरी नील्सन कहती हैं, “लेकिन उन्होंने कोई जवाब नहीं दिया।” “और हमें लगा कि वे हमसे इस पर चर्चा करने से बचने या छिपने की कोशिश कर रहे थे।”
वह कहती हैं कि यूनियन के पास अंततः हड़ताल की घोषणा करने के अलावा कोई विकल्प नहीं बचा, जो 27 अक्टूबर, 2023 को शुरू हुई। सुश्री नील्सन कहती हैं, “आमतौर पर, धमकी देना ही काफी होता है। कंपनी आमतौर पर समझौते पर हस्ताक्षर कर देती है।”
लेकिन इस मामले में ऐसा नहीं हुआ।
मूल रूप से लातविया के रहने वाले जनिस कुज़्मा ने 2021 में टेस्ला के लिए काम करना शुरू किया था। उनका दावा है कि वेतन और शर्तें अक्सर प्रबंधकों की मनमर्ज़ी पर निर्भर करती थीं।
उन्हें याद है कि एक प्रदर्शन समीक्षा (performance review) के दौरान उन्हें वार्षिक वेतन वृद्धि से मना कर दिया गया था क्योंकि वह “टेस्ला के लक्ष्यों को पूरा नहीं कर रहे थे”। वहीं, एक सहकर्मी को “गलत रवैया” होने के कारण वेतन वृद्धि नहीं दी गई थी।
हालांकि, सभी कर्मचारी हड़ताल पर नहीं गए। औद्योगिक कार्रवाई बुलाए जाने के समय टेस्ला में लगभग 130 मैकेनिक काम कर रहे थे। IF Metall का कहना है कि आज उसके लगभग 70 सदस्य हड़ताल पर हैं।
टेस्ला का कठोर कदम और AI थिंक टैंक की राय
टेस्ला ने इन कर्मचारियों को बहुत पहले ही नए श्रमिकों से बदल दिया है, जिसकी 1930 के दशक के बाद से कोई मिसाल नहीं है।
स्वीडिश ट्रेड यूनियनों द्वारा वित्त पोषित एक थिंक टैंक Arena Idé के शोधकर्ता जर्मन बेंडर कहते हैं, “टेस्ला ने यह (प्रतिस्थापन कर्मचारियों को ढूँढना) खुले तौर पर और व्यवस्थित रूप से किया है।“
“यह अवैध नहीं है, जिसे समझना महत्वपूर्ण है। लेकिन यह सभी स्थापित मानदंडों (established norms) के खिलाफ है। टेस्ला मानदंडों की परवाह नहीं करता।”
बेंडर कहते हैं, “वे मानदंड तोड़ने वाले (norm breakers) बनना चाहते हैं। इसलिए यदि कोई उन्हें बताता है, ‘अरे, आप एक मानदंड तोड़ रहे हैं,’ तो वे इसे एक प्रशंसा (compliment) के रूप में देखते हैं।“
बीबीसी ने टेस्ला की सहायक कंपनी, TM स्वीडन से बात करने के लिए कहा, लेकिन “अब तक की सबसे ज़्यादा डिलीवरी” का हवाला देते हुए एक ईमेल में अनुरोध अस्वीकार कर दिया गया। हड़ताल शुरू होने के बाद दो वर्षों में कंपनी ने केवल एक मीडिया इंटरव्यू दिया है।
मार्च 2024 में, TM स्वीडन के “कंट्री लीड” जेन्स स्टार्क ने बिज़नेस पेपर Dagens Industri को बताया था कि सामूहिक समझौता न करना कंपनी के लिए बेहतर है, और इसके बजाय “टीम के साथ मिलकर काम करना और उन्हें सर्वोत्तम संभव स्थिति प्रदान करना।”
मिस्टर स्टार्क ने इस बात से इनकार किया कि सामूहिक समझौते में शामिल न होने का निर्णय अमेरिका में टेस्ला मुख्यालय पर लिया गया था। उन्होंने कहा, “हमारे पास ऐसे निर्णय खुद लेने का अधिकार है।“
यूनियनों का सहयोग और उपभोक्ता प्रभाव
IF Metall अपनी लड़ाई में पूरी तरह से अकेली नहीं है। इस हड़ताल को कई अन्य यूनियनों का समर्थन मिला है:
- पड़ोसी डेनमार्क, नॉर्वे और फिनलैंड में डॉकवर्कर्स (गोदी कर्मचारी) टेस्ला कारों को संभालने से इनकार कर रहे हैं।
- टेस्ला की स्वीडिश सुविधाओं से अब कचरा एकत्र नहीं किया जा रहा है।
- देश में नए बने चार्जिंग स्टेशनों को ग्रिड से नहीं जोड़ा जा रहा है।
स्टॉकहोम अर्लांडा हवाई अड्डे के पास ऐसी ही एक सुविधा है, जहाँ 20 चार्जर निष्क्रिय (idle) खड़े हैं। लेकिन उत्साही समूह Tesla Club Sweden के अध्यक्ष टिबोर ब्लोमहाल का कहना है कि टेस्ला मालिकों पर इस हड़ताल का कोई असर नहीं पड़ा है।
वह कहते हैं, “यहाँ से 10 किमी (छह मील) दूर एक और चार्जिंग स्टेशन है। और हम अभी भी अपनी कारें खरीद सकते हैं, अपनी कारों की सर्विस करा सकते हैं, अपनी कारों को चार्ज कर सकते हैं।”
AFP via Getty Imagesदोनों पक्षों के लिए दाँव (stakes) ऊँचे होने के कारण, इस गतिरोध (stand-off) का अंत देखना मुश्किल है। अगर IF Metall सामूहिक समझौते के सिद्धांत पर हार मान लेता है, तो वह एक नजीर (precedent) स्थापित करने का जोखिम उठाएगा।
मिस्टर बेंडर कहते हैं, “चिंता यह है कि यह फैल जाएगा,” “और अंततः हमारे नियोक्ताओं (employers) के बीच भी श्रम बाज़ार मॉडल के लिए जो मजबूत समर्थन है, वह कमज़ोर पड़ जाएगा।”
दूसरी ओर, टेस्ला को लग सकता है कि अगर स्वीडन में इस लड़ाई को स्वीकार कर लिया जाता है, तो इससे अमेरिका और जर्मनी में—जहाँ वह हज़ारों कर्मचारियों को रोज़गार देता है—उन लोगों का पक्ष मज़बूत होगा जो टेस्ला में यूनियन बनाना चाहते हैं।
मिस्टर बेंडर टेस्ला द्वारा इस रुख को अपनाने का एक और कारण बताते हैं। वह कहते हैं, “मुझे लगता है कि यह समझना महत्वपूर्ण है कि एलन मस्क को यह पसंद नहीं है कि उन्हें बताया जाए कि चीज़ें कैसे की जाएँ।”
“और मुझे लगता है कि वह यूनियन द्वारा की गई इस औद्योगिक कार्रवाई को बातचीत के निमंत्रण के रूप में नहीं देखते हैं, बल्कि एक अल्टीमेटम के रूप में देखते हैं कि उन्हें एक ऐसे दस्तावेज़ पर हस्ताक्षर करना होगा जिस पर वह हस्ताक्षर नहीं करना चाहते।”
Tesla Club Sweden के मिस्टर ब्लोमहाल भी कहते हैं कि उन्हें कोई त्वरित समाधान नहीं दिखता है। वह कहते हैं, “यह एक और कोरियाई युद्ध बन जाएगा।” “एक ऐसा संघर्ष जो बस खिंचता चला जाएगा।”
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